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第887章

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火箭朝好的方向发展,这就很好……
  
  杨帆也没太多精力去关注他,只是让郑浩多操心一些就好了。
  
  说起来现在启航的业务虽多,让人太担心的却不多。互联网不用提,国内绝对是逆天存在的级别。至少在互联网大环境改变之前,想弯道超车,根本不可能。
  
  启航将是一座丰碑,横亘在所有人面前的一座绕都绕不过去的巨大山脉。其他公司想凭一个优秀的新产品来打败启航的时代,已经一去不返了。
  
  不说别的,就是启航亦步亦趋的跟在其他企业后面,哪怕体验稍差一些,也可以凭借体量,轻易的把其他互联网企业碾过去……
  
  美国那边的远征,锁眼也自成气象,至少现在跟谷歌,亚马逊,包括现在还有很大影响的雅虎等互联网企业打擂台,一点不落下风。远征已经成为社交,娱乐媒体的新标杆。
  
  手机业务,也是一直走在正确的道路上……
  
  启航手机还是那么稳,不断的扩张自己的销量,尤其在国内市场,随着启航加大投放量,销量也是节节攀升。
  
  熊猫手机也借着这股东风,加上央视标王的光环,强大的推广,以及切实的产品力,一跃站在国产厂商的第一线上。
  
  说来说去,也就启航汽车还需持续发力。
  
  想着这些,杨帆回到了办公室,苏白跟着走了进来,说道,“宁汽把方案递了过来。”
  
  “噢……”杨帆一边应着,一边从苏白手里接过了文件,稍微翻了翻,笑道,“他这要价不低啊!”
  
  宁汽菲亚特这次可不仅仅是出售宁汽菲亚特基地,而是整个把宁汽的乘用车业务剥离出来,成立一个新公司,全部甩卖给启航,只留下了还有不少利润的商用车业务。
  
  宁汽的业务,除了不赚钱的乘用车业务,还有相当多的负债都当包袱甩给了新的公司。
  
  宁汽的乘用车公司不能说资不抵债,实际上也差不了多少。包括跟菲亚特的合作在内,现在来看,基本没有任何优质资产。
  
  一个运行情况不好,甚至有部分正在建设的年产能二十五万的生产基地,没有任何价值的品牌,以及市场愈加滑落宁汽菲亚特的百分之五十的股份,而且负债近三十个亿!
  
  很明显,宁汽想让商用车业务轻装上阵。
  
  苏白呵呵一笑,有点花开的味道,“他们也算了解启航的情况。”
  
  杨帆无奈的耸了耸肩,“说的是没错,启航确实想接手宁汽的债务。”
  
  这可不是矫情,如果债务启航不接过来,收购价格会成比例上升,以启航现在的资金量,很难收购。
  
  最关键的,宁汽菲亚特基地,包括一系列的资产,到了启航手里,可贷不出三十个亿……国企跟民营企业的区别就在这里了。
  
  启航接手债务,至少等于少占有了启航现在的现金流,然后分摊到接下来几年去偿还,以启航的发展态势,这会让启航的资金负担轻松很多。
  
  当然,这些也不是白来的……
  
  宁汽跟熊猫一个尿性,都想债务握在手里,然后拿到启航的现金。管他这么多,手里有钱花就成,至于债务?老子这么大一家国企,怕你银行咬人啊?
  
  真当是民营企业,有本事你来清盘?
  
  这跟后世铁路系统一个艹性,因为高铁建设负债比三桶油电力电信加一起都多,可人家靠着高铁运营的收入,工资一年上调几次……至于欠国家的钱,还能让我们破产清算不成?
  
  不能的话,那就慢慢还,我们不急!
  
  想着,杨帆忍不住摇了摇头,“真有点狮子大张口,就这么点资产算起负债敢张口四十亿……”
  
  说真的,唯一值点钱的就是哪个生产基地了,可是宁汽建设费用还不够三十亿,都不用说折旧,就他这三十亿,到底花在基地上多少,都是一个未知数。
  
  反正杨帆找人计算过,启航建一个同规模的生产基地,开销绝对不会超过二十五亿,还是物价上升几年后的情况。如果不是时间不够,杨帆绝对会选择启航自建生产基地。
  
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