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第840章 要搞大事

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    其实杨帆知道,后世在法拉利的最后一位信徒,蒙特泽莫罗被马尔乔内逼的越来越艰难时,法拉利一贯的坚持就已经很难抵抗世俗化的侵袭了。
  
      在后世,每个商人看到保时捷那一年爆发一年的销量,利润时,都按捺不住自己的蠢蠢欲动的心的。
  
      法拉利不心动,不代表控股百分之九十的菲亚特不心动!
  
      顿了顿,张晓问道,“要不帮你订一辆法拉利?”
  
      杨帆虽然并没有外表年纪那边喜欢超跑,不过手里现在还有第一辆科尼塞克,也有法拉利的才推出的新旗舰恩佐,嗯,他那辆恩佐本来用的是别人的名义。
  
      不过现在,杨帆用自己的名义去卖恩佐也没任何问题。之前对恩佐的要求,什么有几辆法拉利,甚至年龄之类的限制条件,只是法拉利维持自己超高身位的手段而已,这些限制条件对一般人有用,对杨帆这种人却完全没用。
  
      法拉利很乐意杨帆这种世界知名度极高的超级富豪使用他们的车,这不仅不会造成品牌形象的负面影响,反而会有加成,促进。
  
      法拉利定位在超豪华跑车,分类甚至可以分为奢侈品之中。像是杨帆这种有足够影响力,又有足够身家的绝对是他们不能再优质的客户了。
  
      杨帆想着说道,“恩佐都有了,现在法拉利还有什么可看的?”
  
      恩佐就是用法拉利创始人的名字来命名的,是最新旗舰,法拉利第三版纪念车型,可以说是现在市面上最好的法拉利了。
  
      除非杨帆准备把什么法拉利的古董二百五gto等车型买来当收藏品……
  
      几千万美元买一个玩具?
  
      杨帆没这爱好,他又不算法拉利忠实粉丝。
  
  
      张晓说道,“订一辆550就可以了……”
  
      杨帆想了想,对什么550根本没印象,相对那动不动几百万的售价,这几年国内哪儿有这么多富豪。
  
      顿了顿,杨帆说道,“这是你想买的吧?”
  
      他自己的那辆恩佐,以及科尼塞克开的最多的就是张晓,反而是杨帆,多数时间都是停在车库里。很明显,张晓的性格比杨帆更追求野性……
  
      如果换成上辈子二十多岁,杨帆有条件,他对超跑倒是真感兴趣,现在就算了。舒适度不高,那种超速行驶的肾上腺素分泌,又不是杨帆所追求的了。
  
      至于面子问题,杨帆还用靠一辆超跑撑面子?
  
      果然随着杨帆的问话,蒙珑跟白梦笑了起来,最终还是蒙珑解释道,“张晓去问了,550她倒是可以买,不过提车时间已经排到两年之后了,你买提车肯定快。”
  
      法拉利这车倒很难出现加价提车的事,毕竟能买这车的多多少少都算有点本事的。
  
      不过杨帆去买车,在调配时肯定要占优,尤其是出现退车时,想杨帆这种人,肯定会优先考虑提前,至于用什么名义,那都是很简单的事……
  
      这就是这两年杨帆身份不同带来的最大好处,像是之前,别人想送杨帆弄个恩佐,都要用别人的名义。现在,杨帆不仅受法拉利的欢迎,还会进入排序的很前列。
  
      既然是张晓自己想买,杨帆还能说什么,“随便你吧,需要什么资料说一声!”
  
      除了汽车设计工作室,张晓她们在意大利的什么服装设计,杨帆也就不关注什么了。
  
  
      现在当务之急是要组建启航汽车的4s店销售系统……在组建4s销售系统,宁城,涿城倒是不用担心,甚至有不少涿城,宁城一些在外面经商的人直接选择在当地建店。
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